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最佳中的最佳:雅各布斯设计的CDOT美国34修理项目

科罗拉多州遭遇毁灭性洪水之后, 我们与科罗拉多运输部和基威特e世博线上娱城esball合作,帮助受影响的山区社区重建得比以前更好.

昂贵的自然灾害 科罗拉多州历史上, 2013年秋天,Front Range地区的洪水对关键e世博线上娱城esball造成了广泛的破坏, 交通网络,如美国.S. 34号公路(美国34号公路),房屋和企业——近40亿美元的损失.

尤其是对丹佛北部的山区和乡村走廊来说, 在大汤普森河峡谷发生的洪水摧毁了美国34条长达10多英里的路堤, 冲毁了房屋,夺走了两人的生命. 在1976年经历了类似的破坏, the Colorado Department of Transportation (CDOT) wasn’t satisfied with just implementing a short-term end solution; rather, 他们承诺完成紧急任务, 临时修理, 然后是一个灵活、有弹性的永久性解决方案——为此他们聘请了雅各布斯.

我们是该项目的主要顾问和设计负责人美国34大汤普森峡谷永久修复 项目, 《e世博线上娱城esball》 刚刚被评为2018年全国最佳项目中的最佳项目. 这个项目, 其中包括23英里的设计, 施工及交通管制措施, 还获得了2018年ENR最佳公路/桥梁奖.

最佳项目中的最佳项目奖是对在美国完成的项目中设计和施工成就的巅峰的认可.S. ENR从2018年区域竞赛提名的820个项目中选出了美国34个大汤普森峡谷永久修复项目. ENR的山区州地区对该项目给予了法官特别认可 2018年公路/桥梁最佳项目.

2013年的大范围降雨和持续时间导致洪水泛滥超过500年洪水事件,主要路段被完全冲走, 随着桥梁和挡土墙的进入. 由于道路的损坏, 峡谷里的居民被切断了与紧急服务的联系,需要通过直升机将000人疏散到安全地区.

“这个项目不仅仅是修复一段23英里长的高速公路. 这也是为了恢复社区的安全感,雅各布斯全球运输副总裁凯文·斯莱克说. “大汤普森峡谷的居民经历了一场夺走生命的事件, 抹去房子, 汽车和连接社区的高速公路. 车辆无法进入峡谷, 在洪水过后的几天里进行的空运行动仅次于对卡特里娜飓风灾民进行的空运行动.”

松弛的继续, “获得ENR的最佳总体奖是对CDOT所做的巨大工作的一种敬意, 承包商Kiewit和e世博线上设计团队. 本项目采用的创新设计和弹性技术, 它的关键作用是更好地保护和连接社区,并比以前更好地重建,这是真正使一个项目成为最好项目之一的杰出例子. 我们很荣幸地将这个荣誉添加到美国34大汤普森峡谷永久修复项目.”

在确定以往洪水造成的公共区域损失后, 我们的项目团队, 其中包括Kiewit Infrastructure作为总承包商, 确定了提供最佳长期公共安全的弹性措施. 要知道对整个峡谷进行防洪是不可能的, 我们采用了创新的设计和方法,例如土壤水泥搅拌, 安装矩阵乱石, 把道路移到基岩上, 改变道路和河流的路线,采用独特的交通控制方法,以保留至少15英尺的道路,以便在下次洪水发生时让人们进出峡谷,并实现最大的复原能力.

美国34大汤普森峡谷永久修复项目, 在团队合作方面被评为最佳整体, 安全, 克服挑战, 创新和质量, 将在3月21日的ENR最佳项目颁奖宴会上获得认可, 2019年在纽约市. 美国科罗拉多州工程公司委员会(ACEC Colorado)也向该项目提交了一份报告 2019年卓越奖.

雅各布斯与CDOT的合作包括对科罗拉多州两个最大城市之间过度拥挤的州际25号交通系统18英里关键路段的改进设计, Denver and Colorado Springs; serving as lead engineer on the team developing the $1.2 billion reconstruction and expansion of Interstate-70 across north Denver; and delivering program support services for CDOT’s bold and forward-thinking RoadX Program, 通过改变该州老化的交通系统和综合技术解决方案的进步,来支持科罗拉多州持续的经济活力.